关键节点！全固态电池新进展，中试线投产

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固态电池正迎来关键节点。

青岛硫化物全固态电池中试线投产

近日，高性能20Ah（安时）车载硫化物全固态电池中试线在崂山区巨峰光学医疗器械产业园落地并试运行。该中试线依托青岛中科源本新能源有限公司建设，可月产20Ah（安时）电池10片。

该项目的落地意味着，青岛在硫化物全固态电池这一领域向产业化大步迈进，将进一步为绿色能源、智能网联新能源汽车等新兴产业的发展筑牢技术根基、完善产业链配套，推动科技创新与产业创新融合发展，为青岛塑造创新型产业体系赋能。

据青岛新闻网，青岛能源所研究员武建飞介绍，硫化物全固态电池凭借高能量密度、快速充放电、低温性能好以及高安全性、长寿命等优点，有望解决传统电池易燃易爆、低温掉电、寿命有限、里程短、充电慢等一系列的问题，在新能源汽车等领域备受关注，被认为是车载电池的最佳选择。

固态电池或在2025年开始放量

固态电池，是与液态电池相对的一种电池形态，是一种利用固态电解质取代传统液态电解质以提升锂离子电池安全性、稳定性和循环寿命的新技术。

目前，行业里对固态电池按其电解质不同，大致分为三个发展方向——氧化物、聚合物和硫化物。其中，以硫化物为电解质的全固态电池，被看作一项位于世界前沿的颠覆性技术。

从国内来看，宁德时代、中汽创智、蜂巢能源、国联动力等公司也已经陆续开展了硫化物全固态电池的研究，目前均处于实验研发阶段。宁德时代储能事业部CTO许金梅曾公开表示：“目前没有任何一种固态电解质是十全十美的，（但）硫化物路线或率先突破。”

万联证券研报认为，目前固态电池产业化还处在初始阶段，出货规模较小。2023年，固态电池出货规模为GWh级水平，主要以半固体电池为主，全固态电池仍处在实验阶段。基于对固态电池技术路线和降本路径的研判，EVTank预计固态电池将在2025年开始放量，到2030年全球固态电池的出货量将有望达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，其市场规模将超过2500亿元。

3只概念股处于破净状态

A股市场上，已有多家上市公司在固态电池项目取得进展。南都电源承担的浙江省重点研发计划项目“新能源汽车关键材料开发及产业化－高比能固态锂离子电池关键材料及电池制造技术开发”通过验收评审。

先导智能已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。公司为韩国头部电池企业客户定制的固态干法电极涂布设备已顺利发货至客户现场，获得客户高度认可。

德福科技自主研发生产的雾化铜箔和多孔铜箔产品，可作为固态电池应用的解决方案，目前公司已完成近70余家客户送样，均处于电芯测试阶段。

天齐锂业已完成下一代固态电池关键原材料硫化锂产业化相关支持工作，累计与十余家下游客户进行打样。

当升科技研发的双相复合固态锂电正极材料、固态电解质产品已实现批量出货。

孚能科技的硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定；固态电池计划在2025年进行放大验证。

过去一年多来，相比大盘指数，固态电池板块处于滞涨状态。据证券时报·数据宝统计，截至1月3日收盘，2024年以来固态电池概念股平均下跌9.88%，大幅跑输同期上证指数。天齐锂业、恩捷股份、信宇人、中自科技、盟固利等累计跌幅超40%。

8只概念股逆市涨超20%，分别是宁德时代、三祥新材、比亚迪、德尔股份、南都电源、天奈科技、上海洗霸、有研新材。

从估值水平来看，截至1月3日收盘，固态电池概念股中滚动市盈率低于30倍的有10只，包括江苏国泰、江苏国信、长城汽车、璞泰来、当升科技等。市净率低于2倍的有26只，其中3股处于破净状态，分别是江苏国泰、帕瓦股份、江苏国信。

未来增长潜力方面，根据5家及以上机构一致预测，2025年—2026年净利润增速均有望超20%的有17股。

以最新收盘价与一致预测目标价相比，8股上涨空间逾20%，分别为新宙邦、比亚迪、先导智能、海目星、国轩高科、恩捷股份、天赐材料、当升科技。